今年十大民生实事项目之一的快速公交BRT6号线将在10月16日进入全面施工阶段。该线路是连接中心城区与七都岛之间的快速走廊，起始于广化桥路，途经鹿城路、人民路、黎明西路、民航路、学院西路、学院中路、学院东路、七都大桥、七都大道至七都首末站，全长16.5公里。其中，公交专用道设置总长为9.45KM，规划占比 73%，主要分布在鹿城路（1.59km）、人民路（2.32km）、民航路(0.60km)、学院西路(0.65km)、学院中路(1.77km)、学院东路(2.52km)，其余为混合道路。全线共设中途停靠站20 对，其中BRT 形式站点 11 对；该批站台基本在原有常规站点基础上予以升级，站间距保持在800米至1000米左右。线路已于8月23日在七都正式开工，随着全线施工的铺开，计划将于今年年内完工。

        回顾我市快速公交发展，2015年12月市区BRT1号线开通；2018年2月BRT1号线延伸线和BRT2号线开通；2019年后，BRT 3、4、5号线相继开通运营，形成了五主十二支的线网格局。截至目前，五主十二支总里程已达374.94公里，五条主线里程达119.94公里，共计投入营运车辆349辆；总客流达1.69亿人次，单日客流量达13.56万人次，公交满意率达91.7％，公交分担率提升至29.2％。其中，B1线及延伸线去年月均客流达142万人次，全年客流总量达到1696万人次，成为近3年来全省客流量最大的公交线路。下一步，主城区计划建成“两横三纵”的快速公交骨架，“两横”即连接双屿黄龙、旧城、滨江和七都，连接站南片区、瓯海中心区、南塘片区、新城片区和蒲团片区；“三纵”即连接站南片区、瓯海中心区、双屿黄龙；连接旧城、梧田片区、高教园区；连接滨江商务区、新城片区、高教园区。